Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470

Ab 1997 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
   Die Spezifikationen
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit AT
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden akkumulatoren-
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes
   Das Pinseln der Komponenten des Fahrgestells
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Niveaus des Schmierens in rasdatotschnoj der Schachtel
   Die Prüfung des Niveaus des Schmierens des Differentiales
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
   Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Regulierung der Höhe der Lage und des freien Laufs des Bremspedals
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen (die Benzinmotoren)
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
   Der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung und die Bedienung der Klimaanlage der Luft (K/W)
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes, das Polstern vom Schmieren und die Regulierung der Vordernaben und der Radlager
   Der Ersatz ATF der automatischen Transmission und der Hauptsendung
   Der Ersatz des Schmierens rasdatotschnoj die Schachteln
   Der Ersatz des Schmierens des Differentiales
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes der Komponenten des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR)
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Der Zeitplan der laufenden Bedienung

Die in der gegenwärtigen Abteilung vorbehaltenen Intervalle der laufenden Bedienung des Autos sind auf die selbständige Ausführung vom Eigentümer des Beförderungsmittels aller notwendigen Prozeduren berechnet. Die Dauer der Intervalle klärte sich ausgehend von der Annahme, dass das Auto im täglichen Regime bewirtschaftet wird. Nur kann man vorbehaltlich des gewissenhaften Verhältnisses des Eigentümers zum Abgang des Beförderungsmittels nach der maximalen Rückerstattung von der Kraftanlage des Autos und seiner übrigen Knoten und der Systeme streben. Es ist nötig auch die Notwendigkeit der Aufrechterhaltung der Warenart des Autos im Falle seines Wiederverkaufes nicht zu vergessen. Um das Beförderungsmittel auf dem Berg der Formen, die den Prozeduren folgen ständig zu unterstützen ist nötig es etwas öfter zu erfüllen:

Außen des Autos

Innerhalb des Autos

Unter der Motorhaube

Im Betriebszustand des Autos unter den Bedingungen der stark bestaubten und müden Wege sein, des gespannten städtischen Zyklus (die häufigen kurzen Fahrten, eine langwierige Arbeit des Motors im Leerlauf), der negativen Temperatur, sowie beim häufigen Schleppen des Anhängers, sollen sind die Intervalle der Ausführung der Prozeduren der laufenden Bedienung bis zu Minimum nach Möglichkeit verringert.

Die Instandhaltung des neuen Beförderungsmittels, zur Vermeidung des Verstoßes der werkseigenen Garantieverpflichtungen, soll an der Originalstation der Instandhaltung des Unternehmens-Herstellers des Autos erzeugt werden.

Durch jede die 10 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate (was früher treten wird)

Durch jede die 20 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate (was früher treten wird)

In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:

Durch jede die 40 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate (was früher treten wird)

In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:

Durch jede die 60 000 km des Laufes oder einmal pro 36 Monate (was früher treten wird)

In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:

Durch jede die 80 000 km des Laufes, oder einmal pro 48 Monate (was früher treten wird)

In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:

Durch jede die 150 000 km des Laufes

* Nach dem Lauf die 80 000 km (oder 48 Monate) prüfen Sie jede die 20 000 km (oder 12 Monate)
** Bei dem Betrieb in den schweren Reisebedingungen erzeugen Sie die technische Wartung in 2 Male öfter.
*** Bei dem Betrieb auf den staubigen Wegen prüfen Sie jede die 2500 km (oder 3 Monate).