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Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470Ab 1997 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470 + die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen + Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos - Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos Die Spezifikationen Der Zeitplan der laufenden Bedienung Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit AT Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters Die Prüfung, die Bedienung und das Laden akkumulatoren- Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer Die Rotation der Räder Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes Das Pinseln der Komponenten des Fahrgestells Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase Die Prüfung des Niveaus des Schmierens in rasdatotschnoj der Schachtel Die Prüfung des Niveaus des Schmierens des Differentiales Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes Die Prüfung des Bremssystems Die Regulierung der Höhe der Lage und des freien Laufs des Bremspedals Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen (die Benzinmotoren) Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile Der Ersatz des Brennstofffilters Die Prüfung und die Bedienung der Klimaanlage der Luft (K/W) Die Bedienung des Systems der Abkühlung Die Prüfung des Zustandes, das Polstern vom Schmieren und die Regulierung der Vordernaben und der Radlager Der Ersatz ATF der automatischen Transmission und der Hauptsendung Der Ersatz des Schmierens rasdatotschnoj die Schachteln Der Ersatz des Schmierens des Differentiales Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes der Komponenten des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) + der Motor + die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + die elektrische Ausrüstung des Motors + die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Transmissionnaja die Linie + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung 
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Der Zeitplan der laufenden Bedienung Die in der gegenwärtigen Abteilung vorbehaltenen Intervalle der laufenden Bedienung des Autos sind auf die selbständige Ausführung vom Eigentümer des Beförderungsmittels aller notwendigen Prozeduren berechnet. Die Dauer der Intervalle klärte sich ausgehend von der Annahme, dass das Auto im täglichen Regime bewirtschaftet wird. Nur kann man vorbehaltlich des gewissenhaften Verhältnisses des Eigentümers zum Abgang des Beförderungsmittels nach der maximalen Rückerstattung von der Kraftanlage des Autos und seiner übrigen Knoten und der Systeme streben. Es ist nötig auch die Notwendigkeit der Aufrechterhaltung der Warenart des Autos im Falle seines Wiederverkaufes nicht zu vergessen. Um das Beförderungsmittel auf dem Berg der Formen, die den Prozeduren folgen ständig zu unterstützen ist nötig es etwas öfter zu erfüllen:Außen des Autos
Innerhalb des Autos
Unter der Motorhaube
Im Betriebszustand des Autos unter den Bedingungen der stark bestaubten und müden Wege sein, des gespannten städtischen Zyklus (die häufigen kurzen Fahrten, eine langwierige Arbeit des Motors im Leerlauf), der negativen Temperatur, sowie beim häufigen Schleppen des Anhängers, sollen sind die Intervalle der Ausführung der Prozeduren der laufenden Bedienung bis zu Minimum nach Möglichkeit verringert. Die Instandhaltung des neuen Beförderungsmittels, zur Vermeidung des Verstoßes der werkseigenen Garantieverpflichtungen, soll an der Originalstation der Instandhaltung des Unternehmens-Herstellers des Autos erzeugt werden. Durch jede die 10 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate (was früher treten wird)
Durch jede die 20 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate (was früher treten wird) In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:
Durch jede die 40 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate (was früher treten wird) In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:
Durch jede die 60 000 km des Laufes oder einmal pro 36 Monate (was früher treten wird) In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:
Durch jede die 80 000 km des Laufes, oder einmal pro 48 Monate (was früher treten wird) In Ergänzung zu den im vorhergehenden Unterabschnitt aufgezählten Prüfungen:
Durch jede die 150 000 km des Laufes
* Nach dem Lauf die 80 000 km (oder 48 Monate) prüfen Sie jede die 20 000 km (oder 12 Monate)
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