Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470

Ab 1997 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
   Die Spezifikationen
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Die Prüfung des Niveaus der Arbeitsflüssigkeit AT
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden akkumulatoren-
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes
   Das Pinseln der Komponenten des Fahrgestells
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Niveaus des Schmierens in rasdatotschnoj der Schachtel
   Die Prüfung des Niveaus des Schmierens des Differentiales
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
   Die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Regulierung der Höhe der Lage und des freien Laufs des Bremspedals
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen (die Benzinmotoren)
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile
   Der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung und die Bedienung der Klimaanlage der Luft (K/W)
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes, das Polstern vom Schmieren und die Regulierung der Vordernaben und der Radlager
   Der Ersatz ATF der automatischen Transmission und der Hauptsendung
   Der Ersatz des Schmierens rasdatotschnoj die Schachteln
   Der Ersatz des Schmierens des Differentiales
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes der Komponenten des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR)
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)

Das Prinzip des Funktionierens des Systems PCV ist im Kapitel des Steuersystemes der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase detailliert dargelegt.


Das System PCV gewährleistet die Schlussfolgerung karternych der Gase durch das spezielle Ventil nach dem Schlauch zurück in die Einlassrohrleitung, woher sie in die Brennkammern handeln und werden im Verlauf des normalen Funktionierens des Motors ausgebrannt. Außer dem Ventil, in den Bestand des Systems gehen der Schlauch ein, der vom Deckel des Kopfes der Zylinder zur Einlassrohrleitung und den Schlauch der Abgabe der frischen Luft aus dem Luftfilter unter den Deckel des Klappenmechanismus führt. Das Ventil PCV mit dem zu ihm angeschalteten Schlauch ist in den Deckel des Kopfes der Zylinder (gepflanzt wenden sich zu den Begleitillustrationen an die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos).

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Beim Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen, den bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmten Motor schlürfen Sie nach oben das Ventil und ziehen Sie es zusammen mit dem angeschalteten Schlauch aus dem Setznetz im Deckel des Kopfes der Zylinder heraus.
2. Drücken Sie den Finger an die Öffnung im Ventil PCV – es soll die Verdünnung empfunden werden, überzeugen Sie sich von der Passierbarkeit des Schlauches, des Stutzens auf der Einlassrohrleitung und eigentlich des Ventiles andernfalls. Ersetzen Sie die defekten Komponenten.
3. Betäuben Sie den Motor und schütteln Sie das Ventil, im intakten Zustand innerhalb des Letzten soll das leichte Knacken gehört werden. Wenn es keiner Laute kann hören, ersetzen Sie das Ventil.
4. Für den Ersatz des Ventiles schalten Sie es vom Schlauch aus, bemühen Sie sich, sich zu merken, auf welche Weise es war der Anschluss organisiert.
5. Beim Kauf des neuen Ventiles verfolgen Sie das, dass er nach tiporasmeru dem Motor Ihres Autos antwortet. Am meisten wird es richtiger sein direkt, das neue Ventil mit dem vom Motor abgenommenen Alten zu vergleichen.
6. Schalten Sie das neue Ventil zum Schlauch an.
7. Prüfen Sie die Intaktheit des Zustandes aller Gummischläuche und der Durchgangsbüchse. Die defekten Komponenten ersetzen Sie.
8. Fest pflanzen Sie das Ventil auf die etatmässige Stelle im Deckel des Kopfes der Zylinder.