Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
- Der Motor
+ die Typischen Prozeduren der Bedienung der Motoren
- Die Prozeduren der Bedienung des Benzinmotors
Die Abnahme und die Anlage kryschek der Köpfe der Zylinder
Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
Die Abnahme und die Anlage der Abschlußkollektoren
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
Der Ersatz des Vordernetzes (ow) der Kurbelwelle / der Kurvenwellen
Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwellen und tolkatelej der Ventile
Die Abnahme und die Anlage der Köpfe der Zylinder
Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
Die Abnahme und die Anlage priwodnogo der Disk
Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung des Motors
+ die Prozeduren der Bedienung des Dieselmotors
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
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Auf den allradgetriebenen Autos muss man vorläufig die Antriebswellen und die Montage des Vorderdifferentiales abbauen, – ist es einfacher, den Motor gewöhnlich abzunehmen.
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Die Abnahme
Die Details der Anlage der Schale kartera und der fetten Pumpe
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1. Die Elemente der Anlage der Schale kartera des Motors und der fetten Pumpe sind auf der Illustration höher vorgeführt.
2. Nehmen Sie den Motor vom Auto ab und stellen Sie es auf den herankommenden Stand fest.
3. Nehmen Sie schtschup die Messungen des Niveaus des motorischen Öls ab.
4. Ziehen Sie das motorische Öl zusammen und nehmen Sie den fetten Filter (ab siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos).
5. Geben Sie 24 Bolzen und zwei Muttern der Befestigung der Schale kartera zurück, wonach es vom Block des Motors abtrennen Sie, es ist poddew von seinem kleinen Schraubenzieher oder schpatelem notfalls ordentlich
Bemühen Sie sich, die verknüpften Oberflächen nicht zu beschädigen.
6. Geben Sie 7 Bolzen und zwei Muttern der Befestigung der dämpfenden Platte zurück und nehmen Sie sie ab.
7. Geben Sie 18 Bolzen und zwei Muttern der Befestigung des Oberteiles der Schale zurück und nehmen Sie sie ab.
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Das Oberteil der Schale kartera nimmt sich von den Bolzen verschiedener Länge zusammen verwirren Sie sie bei der Anlage nicht! Nach dem Perimeter der Schale ist etwas priliwow, in die man sich vom Hebel bei der Abteilung der Schale vom Block sträuben kann. Bemühen Sie sich, die verknüpften Oberflächen nicht zu beschädigen. |
8. Falls notwendig nehmen Sie maslosabornik mit der Verlegung ab. |
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Die Anlage
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1. Akkurat soskoblite von den verknüpften Oberflächen der Schale und des Blocks alle Spuren germetika und des Materials der alten Verlegung. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab. Reinigen Sie das Schnitzwerk taub boltowych der Öffnungen im Aluminiumgießen des Blocks.
2. Prüfen Sie den Flansch der gestanzten Sektion der Schale auf das Vorhandensein der Merkmale der Deformation, erzeugen Sie entsprechend richtowku notfalls.
3. Prüfen Sie den Zustand des Netzfilters maslosabornika, waschen Sie vom Lösungsmittel maslosabornuju den Hörer aus, ersetzen Sie uplotnitelnuju die Verlegung, stellen Sie die Montage maslosabornika auf den Motor fest und mit der geforderten Bemühung ziehen Sie die Grubenbaubolzen fest.
4. Wenn abnahmen, stellen Sie auf die Stelle maslosabornik mit der neuen Verlegung fest, die Bolzen seiner Befestigung mit der geforderten Bemühung festziehend.
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5. Erlegen Sie den angegebenen Oberflächen die Walze germetika RTV von der Dicke 2 – 3 mm (auf wenden sich zur Begleitillustration). |
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6. Akkurat drücken Sie die Schale an den Block des Motors und schrauben Sie die Grubenbaubolzen (ein wenden sich zur Begleitillustration). Überzeugen Sie sich, dass es zwischen den hinteren Enden des Oberteiles der Schale und des Blocks des Motors den Spielraum nicht weniger als 0.2 mm gibt. Sich vom Zentrum nach draußen bewegend, ziehen Sie in drei-vier Aufnahmen die Befestigung mit den geforderten Bemühungen fest. |
7. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt. Ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest. Vergessen Sie nicht, den Filter und dolit das Öl zu ersetzen.
8. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Schale auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen. Prüfen Sie auch den Druck des Öls. |
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