Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470

Ab 1997 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- Die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
   Die Spezifikationen
   Das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte
   Die Anwendung des Oszillographen für die Beobachtung der Arbeitssignale des Steuersystemes
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz JESM
   Die informativen Sensoren - die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens
   Der Ersatz der informativen Sensoren
   Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) – die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten

Die allgemeinen Informationen

Das typische Schema der Anordnung der Komponenten des Systems EVAP


Das System EVAP akkumuliert sich anhäufend im Stromversorgungssystem während der Haltestelle des Autos die Brennstoffverdunstungen und gewährleistet ihre Schlussfolgerung in den Einlasstrakt für das Verbrennen im Laufe des normalen Funktionierens des Motors (wenden sich die Illustration höher). Die Verbesserung des Systems wird ununterbrochen je nach der Verschärfung der Forderungen, die zum Schutz der Umwelt vorgelegt werden erzeugt.

Auf den Modellen der frühen Jahre der Ausgabe bestand das System EVAP aus dem vom Kontrollventil ausgestatteten Kohlenadsorber und der Kommunikationslinien, die es mit dem Tank des Autos verbinden. Auch gingen in den Bestand des Systems der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (isst), das Vakuumventil-Umschalter (VSV) und das Modul der Verwaltung (JESM) ein. Auf den Modellen der letzten Jahre der Ausgabe in den Bestand des Systems ist der Sensor des Drucks der Brennstoffverdunstungen, einsteilbar auf dem hinteren Schott der motorischen Abteilung zusätzlich aufgenommen. Das Schema der Anordnung der Komponenten ist auf der Illustration vorgestellt. Der Sensor des Drucks prüft die Veränderungen des Drucks im System, verbunden mit der Entwicklung der Ausfließen. Zur Zahl der dem Monitoring unterliegenden Komponenten gehören der Tank, alle zum Adsorber zugeführten Vakuumlinien und der Körper der Drossel. EVAP bildet das System der Borddiagnostik OBD-II (siehe Die Abteilungen das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte und die Informativen Sensoren - werden die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens) und für die Prüfung der Intaktheit ihres Funktionierens auf den Modellen der letzten Jahre der Ausgabe der spezielle Scanner entsprechend gefordert.

Die Komposition des Systems EVAP kann je nach dem Jahr der Ausgabe des Modells abwechseln. Das Schema der Verlegung der Vakuumschläuche ist auf dem speziellen informativen Etikett VECI, die in der motorischen Abteilung des Autos gefestigt sind vorgestellt.

Während der Haltestelle des Autos werden die Brennstoffverdunstungen aus den Höhlen des Benzintanks und des Körpers der Drossel in den Kohlenadsorber abgeführt, wo bis zum Start des Motors akkumuliert werden. Wenn der Motor beginnt, sich zu drehen, wird der Adsorber produwajetsja und seinen Inhalt in die Einlassrohrleitung herausgeführt, woher in die Brennkammern handelt.

Der Kohlenadsorber ist vom Kontrollventil ausgestattet, zu dessen Konstruktion zwei Kugeln gehören. Je nach den laufenden Bedingungen des Betriebes des Motors und des Drucks im Tank öffnet sich das Ventil und wird geschlossen, den Prozess der Ableitung parow des Brennstoffes aus dem Tank und dem Körper der Drossel regulierend.

Die Prüfung

Die volle Diagnostik des Systems EVAP verhält sich zur Zahl der Prozeduren, die außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers liegen und ihre Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig. Es ist nötig zu bemerken, dass sich auf die Komponenten des Systems die zusätzlichen föderalen Garantien erstrecken. Meistens sind die Absagen des Systems EVAP mit den Beschädigungen des Kohlenadsorbers oder der Anschlusslinien verbunden.

Der Verstoß der Stabilität der Wendungen des Leerlaufs, die Senkung der Effektivität der Rückerstattung des Motors, spontan ostanowy des Letzten können sich von der Absage des Kontrollventiles, der Beschädigung des Kohlenadsorbers oder der Anschlussschläuche des Systems EVAP, sowie der falschen Verlegung der Letzten melden. Prüfen Sie auch den Zustand des Deckels saliwnoj die Hälse des Tanks.

Die offensichtlichen Verluste des Brennstoffes, so wie auch das Erscheinen seines starken Geruchs während der Haltestelle können sich von den Ausfließen topliwoprowodow, oder der Beschädigung des Körpers des Kohlenadsorbers, dem Defekt des Kontrollventiles, dem Abschalten, oder dem Verstoß der Passierbarkeit isparitelnych der Linien, sowie der falschen Verlegung der Letzten melden.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie den Zustand, die Reiseroute der Verlegung und die Zuverlässigkeit des Anschließens aller Schläuche des Systems EVAP. Erzeugen Sie die notwendige Reparatur oder den Ersatz. Der beschädigten Komponenten.
2. Schauen Sie den Boden des Adsorbers auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen an, erzeugen Sie den Ersatz notfalls, verfolgen Sie die Richtigkeit des Anschließens der Schläuche.

3. Schalten Sie die Vakuumschläuche vom Oberteil des Adsorbers (aus wenden sich zur Begleitillustration). Sakuporte die Stutzen A, B und C reichen Sie die Luft vom Druck nicht mehr 0.1 atm eben. In den Stutzen D. Überzeugen sich, dass die Luft durch den Stutzen F nicht erscheint.
4. Schaffen Sie die Entspannung (nicht mehr 0.1 atm.) auf dem Stutzen C prüfen Sie eben, dass es nicht fällt, wenn den Stutzen F zu öffnen.
5. Den Stutzen F geschlossen, schaffen Sie die Entspannung (nicht mehr 0.1 atm.) auf dem Stutzen D prüfen Sie eben, dass es nicht fällt, wenn der Stutzen C geschlossen ist und fällt, wenn es, zu öffnen.
6. Der fehlerhafte Adsorber unterliegt dem Ersatz.

Der Ersatz des Kohlenadsorbers

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Vorläufig ist promarkirowaw sorgfältig, schalten Sie vom Adsorber alle Vakuumlinien aus.
2. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie die Montage des Adsorbers ab.
3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.