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Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470Ab 1997 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470 + die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos + die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos + der Motor + die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung + Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase - Die elektrische Ausrüstung des Motors Die Spezifikationen Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle Die Abnahme und die Anlage der Batterie Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie Die Zündanlage - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen (die Benzinmodelle) Die Prüfung des Funktionierens der Zündanlage Der Ersatz der Zündspule Die Prüfung und die Regulierung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung/Einspritzung des Brennstoffes des Benzinmotors Der Ersatz des Moduls der Zündung Das System der Ladung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ladung Die Abnahme und die Anlage des Generators Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Komponenten des Generators Das System des Starts - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Starters und der Kette des Starts Die Abnahme und die Anlage des Starters Die Abnahme und die Anlage tjagowogo das Relais + die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase + die Schachtel der Umschaltung der Sendungen + Transmissionnaja die Linie + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + die elektrische Bordausrüstung 
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Die Prüfung und die Regulierung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung/Einspritzung des Brennstoffes des Benzinmotors
Die allgemeinen Informationen Der Moment der Zündung wird in den Grad des Winkels der Wendung der Kurbelwelle des Motors gemessen und ist für die Abnutzung der Zündkerzen zu einem bestimmten Moment des Taktes der Kompression wichtig. Ideal, wenn der Funke von der Zündkerze die Luft-Brennstoffmischung in der Brennkammer zur Zeit des Durchganges vom Kolben WMT des Taktes der Kompression anzünden würde. In diesem Fall wird die Luft-Brennstoffmischung und ausgedehnt zu werden verbrennen. Die ausgedehnten Gase werden den Kolben nach unten im Arbeitslauf stoßen, drehend, so die Kurbelwelle. Für voll podschiga die Arbeitsmischung werden die Anteile der Sekunde gefordert. Deshalb für die Beachtung des normalen Arbeitsprozesses der Verbrennung (die volle Verbrennung der Mischung) im Motor ist einiges Zuvorkommen der Zündung notwendig. Das Zuvorkommen wird in den Grad bis zu WMT gemessen. Wenn das Zuvorkommen des Motors 7 Grad bis zu WMT bildet, bedeutet es, dass die Anstrengung auf die Kerze zu jenem Moment handeln soll, wenn sich die Kurbelwelle in 7 ° bis zu WMT des Taktes der Kompression des ersten Kolbens befindet. Jedoch es gerecht nur für den Fall, wenn der Motor auf den unbelasteten Wendungen arbeitet. Wenn sich die Kurbelwelle schneller dreht, bedeutet, bewegen sich auch die Kolben schneller. Deshalb für das volle Verbrennen der Mischung der Kerze sollen sie noch früher anzünden. Um diesen Bedingungen zu antworten, korrigiert ECU den Moment der Zündung entsprechend der Erhöhung der Geschwindigkeit des Drehens des Motors. Die Röhrensteuerung ist unter dem Namen ESA vom Moment der Zündung bekannt und klärt sich vom Programm ECU. Die Geschwindigkeit des Drehens der Kurbelwelle, die Masse der aufgesogenen Luft, die Temperatur des Motors prüfend, verwaltet die Lage drosselnoj saslonki und andere Faktoren, den Mikroprozessor ECU den Moment der Zündung auf allen Regimes der Arbeit des Motors vom Kaltstart bis zum Regime der vollen Belastungen. Das System einfach, nicht regelbar und sicher. Die Prüfung |
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