Toyota Land Cruiser 100 / Amazon, Lexus LX 470

Ab 1997 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Toyota Lend Kruser, Amason, Leksus LX470
+ die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des sicheren Betriebes des Autos
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Transmissionnaja die Linie
+ Das Bremssystem
- Die Aufhängung und die Lenkung
   Die Spezifikationen
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderdämpfer
   Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   Die Abnahme und die Anlage der Montage der Wendefaust von der Nabe
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Kugelstützen
   Die Abnahme und die Anlage torsionnych der Stangen
   Die Abnahme und die Anlage des oberen verwaltenden Hebels der Vorderachsfederung
   Die Abnahme und die Anlage des unteren verwaltenden Hebels der Vorderachsfederung
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Dämpfer
   Die Abnahme und die Anlage der Stange des hinteren Stabilisators der querlaufenden Immunität
   Die Abnahme und die Anlage der reaktiven Stange
   Die Abnahme und die Anlage der Schraubenfeder der hinteren Aufhängung
   Die Abnahme und die Anlage der Hebel der hinteren Aufhängung
   Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage tjag des Steuerantriebes
   Der Ersatz der Schutzkappen der Montage des Steuermechanismus
   Die Abnahme und die Anlage des Steuermechanismus
   Die Abnahme und die Anlage der Steuerpumpe
   Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Trakt des Systems der Verstärkung des Steuerrades
   Die Räder und die Reifen - die allgemeinen Informationen
   Die Winkel der Anlage der Räder
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Aufhängung und die Lenkung

Die Vorderachsfederung

Die Vorderachsfederung hat die unabhängige Konstruktion. Die Wendefäuste sind von den oberen und unteren Hebeln der Aufhängung (den verwaltenden Hebeln) mittels der Kugelstützen verbunden. Von den entgegengesetzten Enden die Hebel priboltscheny zum Rahmen. Zur etatmässigen Komplettierung gehört der Stabilisator der querlaufenden Immunität, der das Rütteln und die Neigung des Autos auf den Wendungen verringert.

Anstelle der Schraubenfedern werden torsionnyje die Stangen verwendet, die sich zu den oberen Hebeln der Aufhängung zusammennehmen.
Die Grundlage der Vorderachsfederung bilden teleskopitscheskije die Dämpfer. Die unteren Stützen der Dämpfer priboltscheny zu den unteren Hebeln der Aufhängung. Die oberen Enden der Dämpfer sind in den Stützträgern des tragenden Rahmens gefestigt.

Die hintere Aufhängung

Die Komponenten der hinteren Aufhängung

1 — Nischnij Nowgorod der Hebel der Aufhängung
2 — der Obere Hebel der Aufhängung
3 — die Schraubenfeder
4 — die Kummete der Befestigung der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität
5 — die Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität

6 — die Hinterachse
7 — die Buchse des oberen Hebels der Aufhängung
8 — der Dämpfer
9 — die Theke der Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität
10 — die Untere Stütze des Dämpfers


Die hintere Aufhängung ist mittels eines Paares der Schraubenfedern, zwei teleskopitscheskich der Dämpfer, vier Hebel (zwei unter und zwei ober) und der reaktiven Stange organisiert, die das linke Ende der Brücke mit dem Balken des tragenden Rahmens verbindet. Die Stange des Stabilisators der querlaufenden Immunität priboltschena zur Montage der Hinterachse nimmt sich zum Rahmen des Autos mittels zwei Theken (eben zusammen wenden sich zur Illustration höher).

Der Steuerantrieb

Die betrachteten Modelle sind von der hydroverstärkten Steuersendung rejetschnogo des Typs, verbunden mit den Wendefäusten mittels zwei Steuermänner tjag ausgestattet. Carter des Mechanismus nimmt sich zum querlaufenden Balken zusammen.

Oft muss man im Laufe der Bedienung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes mit nicht nachgebend otdawaniju von der Befestigung zusammenstoßen.« Prikipanije "der Elemente der Befestigung ist es damit verbunden, dass sie den äußerlichen Einwirkungen ständig unterworfen sind, befinden sich in Verbindung mit dem Wasser, dem Schmutz, dem Ruß und übrig beitragend der Entwicklung der Korrosion von den Substationen. Zwecks der Erleichterung der Prozedur ist nötig es otdawanija solchen"prikipewschego"seine Befestigungen beizeiten von der reichlichen Anzahl des durchdringenden Öls zu durchtränken. Die Reinigung der offenen Schnitzteile der Befestigung von der harten Drahtbürste trägt zur Erleichterung otdawanija prirschawewschich der Muttern auch bei. Manchmal, für die besonders schweren Fälle, für otpuskanija"prikipewschego"des Bolzens/Mutter kann man wykolotkoj ausnutzen. Wykolotka sträubt sich in den Rand schliza die Muttern/Köpfe des Bolzens, dann nach ihrem entgegengesetzten Ende werden die heftigen Schläge vom Hammer aufgetragen. Sie folgen darauf, dass wykolotka nicht abgestürzt hat, bemühen Sie sich, mit den unexakten Schlägen das Schnitzwerk nicht zu beschädigen. In der ziemlich wirksamen Weise ist auch das Durchwärmen nicht nachgebend otdawaniju der Befestigung und der es umgebenden Oberfläche der Komponente eine Fackel der Lötlampe oder des Gasbrenners, obwohl die Verfasser der gegebenen Führung ohne äusserstes Bedürfnis nicht empfehlen, zu solcher Technologie wegen ihrer potentiellen Gefahr herbeizulaufen, die mit der Möglichkeit der Entzündung und vom Risiko des Erhaltens der Brandwunden verbunden ist. Für die Erhöhung des Drehmoments bei otpuskanii sind die Befestigungen die verschiedenen Verlängerungsleitungen, woroty und die Rohraufsätze auf ihnen vorbestimmt. Jedoch erinnern Sie sich, dass es derartig ussilitelnyje die Verwendung im Satz mit ausgestattet "treschtschotkoj" vom Antrieb nicht zu verwenden ist nötig – es ist das Risiko des Ausfalls chrapowogo des Mechanismus viel zu groß. Manchmal beginnt "prikipewschi" die Befestigung, nachdem nachzugeben wird ein wenig vorläufig sein werden im Uhrzeigersinn festziehen. Alle Befestigung, otpuskanije die die Anwendung der nicht ordinären Maße bei der Montage gefordert hat unterliegt dem Ersatz!

Nach otdawanija die Befestigungen prüfen Sie seinen Zustand aufmerksam und notfalls erzeugen Sie seinen Ersatz mit den Elementen selb tiporasmera. Bei der Montage ziehen Sie die Elemente der Befestigung der Komponenten der Aufhängung fest und der Lenkung ist mit der geforderten Bemühung streng.


Keinesfalls unternehmen Sie der Versuche richtowki der deformierten Komponenten der Aufhängung und der Lenkung – amenjajte die defekten Details neu!

Da die Prozeduren der Bedienung der Komponenten der Aufhängung unter dem Auto erfüllt werden, ist nötig es im Voraus für die Möglichkeiten des Aufstiegs des Beförderungsmittels und seiner Fixierung in der gehobenen Lage (zu sorgen bereiten Sie sicher den Heber und die Stützen vor).

Keinesfalls erfüllen Sie keine Arbeiten unter dem Auto, gefestigt in der gehobenen Lage nur mittels des Hebers!